RC-70E 1001 nights of Dream-1 : NC750S 新機入替


其實, 這部 “夢想之翼", 來得有點令人意外 ……

與 Honda motorcycle 的緣分其實 跟雲豹很有關係 ……

右前方的 “295″, 後來成為我的教練車、第一次、也是接觸最長時間的重機 ……

這應該也是很好的際遇, 因為這段教練的過程所感受到的一切, 成為後來所有試車的標準 …… 不過, 當年水貨價格 (700x-DCT/ABS) 46.8W, 夢想根本遙不可及 ……

雲豹雖然好騎、但受限於排氣量、車體結構, “暢快" 兩個字同樣也是遙不可及 …… 偶然之間, 從這部影片對 Honda motorcycle 有了較完整的認識 :

這樣的態度, 完全反應在實際產品上。

無論是設計、用料、組裝品質, 龍頭領導者的態度、責任感, 是讓人安心的品牌。相對於國產車, 還有好幾個世紀的距離要追 ……

不過, 價格始終是關鍵。

JP750S-Price

日本 當地價格 19W ntd 左右, 來到台灣連半部都買不到。兩年前總代理成立, 由於離家非常近 (保養方便), 滿心期待會因此打破水貨壟斷、把價格合理化, 到時候找部二手車來爽一下也好。沒想到, 開了更令人傻眼的價格 ……

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圖片來源 : Mobile01

就這樣, 總代理被罵了一年後, 妥協了 ……

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圖片來源 : 小老婆汽機車資訊網

這一降, 引爆水貨降價的連鎖效應 ……

加上跨年份庫存車再優惠, 33.8W –>  31.8W –> 29.8W, 此時, 心中的小惡魔開始動搖 (只差 MT-03 ABS 四萬、但多了 25% 馬力、100% 扭力、後多連桿避震、未來的國道路權……) …… 只不過 前篇 說過, 秒殺 …… 就當要認命的那一刻, 一山還有一山高、一低還有一低低 ……

差不多是用二手車價買新車了 !!! 由於已經降到日本當地售價 +50% 而已, 研判再降的機率渺茫; 於是, 決定抓住機會 …… 老同學介紹了離家很近、評價也不錯的車行, 開始調車 ……

由於轉一手找車, 實際上連車的影子都沒看到, 錢卻一筆一筆付出去, 心情很七上八下 …… 總之, 等到 ARTC 發出合格證、中和運送到高雄 (同時裝上中柱)、領臨時牌、合格證寄出、監理所正式領牌、辦好保險、送承天府加持, 整整兩個禮拜, 總算塵埃落定 !!

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慶幸下手的時機掌握正確, 2016 新年式、新配備 (燈組、排氣管) 售價也跟著調回去了 (31.8W ~33.8W) ……

過年前能拿到車真是很幸運, 也特別選了一個好號碼 696 –> 風水渙,下坎上巽符合自然。內在隨機應變,外在風行無阻。

最近忙過年, 加上帝王寒流, 沒甚麼時間弄車。雲豹仍須繼續服役, 等磨合完、有空再寫心得 ……

延伸閱讀 :

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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