Susuki Gladius SFV650 trial


最近重機市場很熱鬧, 國產車 278cc 的野狼、進口的 321cc R3, 還有下個月總代理正式掛牌的 Honda、哈特佛傳言已久的 Falcon 400 也陸續曝光, …… 一下子變得很有意思 ……

sfv650

NC700X, NH320, MT-07 之後, Susuki SFV650 是我騎過的第四部重機。

主辦單位對活動安排的細節就不討論了, 免費試乘本身就是很大的福利。

至於跟 Yamaha 的賞車會有什麼差別, 看完以下的影片可以再點上次 MT-07 試車的連結自己去比較看看 ……

嚴謹有嚴謹的好處, 自由有自由的優點。S 形閃躲沒機會在 MT-07 那場測試 (怕影響緊跟在後的車), 至少這次作到了, 多些體驗。

試乘序號排在下午, 這趟自己單刀赴會, 所以拍的照片很有限。別人拍得比較好看, 以下照片都是網路借來的, 若有不妥請通知移除。

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出發時說好可以繞五圈, 但實際上四圈就被請下來了, 有點不過癮。

  • 車身尺寸不大, 坐墊高度也不高 (785mm), 非常適合我的身材。同時, 鋼管編織的車架、頭燈都非常地歐式, 外觀造型比 NC、MT 順眼。不過, 看起來輕盈的體態卻足足有 206kg !!! 把車立起來的時候差點失去重心, 還好及時頂住沒倒, 不然就糗大了 ……

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  • 發動後怠速、加速的雙缸引擎聲浪夠水準, 蘇胡。
  • 入一檔, 車身震動並不明顯。同時一檔勾回空檔、或其他檔位切換非常明確, 很乾脆。
  • 引擎轉速很線性, 不像 MT 或 NH 很容易衝過頭, 很對味。半離合的空間也非常剛好, 手感與 NC 很接近。
  • 操控感與 NC700X 相近, 重心設定良好, 很靈活。即使換到三檔, 低速的扭力也很不錯。
  • 懸吊、煞車、過彎性能、直線穩定性, 試跑時間太短不足以評論。

雖然只是短短的試車體驗, 感受卻非常非常好, 甚至於比 NC 還好 !!! 幾乎是面面俱到的車。硬要說缺點的部分, 大概就是尾燈太像小綿羊了吧 ……

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這車好騎歸好騎, 只是最近雲豹的車況好到完全沒有換車的念頭 …… 繼續作夢好了 ~

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延伸閱讀 :

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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