Ford Ecosport 報到


一年多前 去試車, 喜歡歸喜歡卻不覺得要急著做決定。不過, 如今情勢丕變, 重啟購車評估 ……

實用考量至上, 追求雙逼名車的心態已是年少輕狂之事, 夠用就好。

5D 掀背、車身尺寸不能比 Mondeo 長、耐用可靠, 這三點是基本要求, 後座椅背可調角度 will be a plus.

原本想等 Fiat 500X 的, 但等到代理進口、留下口碑, 恐怕是兩年後的事了 ……

轉而去附近的門市看 Mazda 3, 質感很好, 後座也舒服。不過, 得等三個月才有車可以交、而且價格硬得要命, passed ~

其實同級車沒太多選擇, 剛發表的 CX-3 柴油版也得等上一年左右, 只好回頭再看 Ford。

撇開外觀的問題不說, Kuga 尺寸龐大, 而且價差 20W 以上不是小數目; 同時乘坐空間與 Ecosport 差異不大、後座也沒有比較舒適, 而之前傳出的品質問題與油耗、加上 小改款 也將上市, 不是好選擇。

Ecosport 上市近兩年來沒傳出甚麼大問題, 雖然是印度組裝, 但設計品質應該是信得過的。同時, 改款車短期內應該也不會出現, 目前 spy photo 僅被逮到取消了外掛式後備胎 , 外觀改變不大、而 1.0T 自排款的導入也沒消息, 目前下手應該是好時機。

雖然之前試車覺得沒天窗是個遺憾, 但最近 Mondeo 天窗作動開始卡卡的, 顯然也是個隱憂 …… 所以沒天窗這點可以妥協。開始找人議價 ……

將近十天跟各方業務的鬥智, 最後還那麼剛好、在門市與擔任資深主管的表姊夫相認, 事情就好辦多了。不過, 這款 “沉靜綠" (類似香檳綠) 的進口數量非常稀少, 差點還因為調不到車而要變更購車計畫 ……

終於, 橋到 ’14 年底 (10/27) 末班到港的最後一部頂級款沉靜綠, 車來了 ……

本來想挑 6386 這個號碼, 延續 Punto 19 年長壽的好運氣與熱愛, 但可惜先一步被挑走, 殘念 …… 不過, 最終定案的這組號碼同樣留下很好的印象, 新的開始。交車第一件事先來讓神明加持保平安 (多謝許大哥) ~

祈求行車平安、遠離災禍、一切順利 ~ 不過, 南部明明缺雨乾旱中, 交車隔天雨就來了 !! 鮮亮麗不到一天就灰頭土臉, 這是怎麼回事 (what a lucky star) ……

撇開這不說, 車上那套音響系統還真有趣 ! 觸控螢幕壞掉的 iPod 基本上跟廢物一樣, 只剩隨身碟的功能。不過, 沒想到 USB 連上去之後, 居然又活起來了 !!! 

音質差強人意, 高中低音都有點糊糊的。開了三天, 這部車六速自手排的邏輯和脾氣還在熟悉中 …… 同時, 明明是小車的規格與尺寸, 怎麼開回家之後車子變大了 !!! 趁著除夕回老家方便有空, 來洗車吧 !

側開式尾門另一個優點, 車頂的部分很容易處理。不過, 車上仍有一些進口車的保護膜殘膠沒清乾淨, 從動手到打蠟完成, 整整花了三個小時,  ……

不過, 這時間是一定要花的, 而且新車超容易上蠟, 並不費力。整部車上上下下前前後後摸了一圈, 也找到幾個小問題 ……

  • 靠近後照鏡位置, 窗框膠條變形

  • 窗框壓條脫落 (卡榫不良)

  • 前後門不平整

原則上都是小事, 過完年回廠保固。整體而言, 七十萬的車有恆溫、大燈水平調整、Sync、Keyless start、感應式雨刷超大空間與極佳的操控感, 事隔 15 年後再度購車, 真是大進化啊 ……

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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