修車札記


換了新的工作環境, 一整個忙碌起來。一首不常見的老歌, 雖然沒有特定的事件可以連結這首歌, 卻會令人掉進時空隧道 ……

兩年前手術 的傷痕令人驚訝地消失中, 麻木感只剩接觸時才有感, 一切的一切, 謝天謝地 ……

由於咳嗽感冒了兩週, 只好暫掛騎車免戰牌。不過, 咖打掐同樂會的熱情不減, 四個月過去, 開始有第二階段的升級需求, 一口氣三部車全塞進家裡 ……

Haso 升級項目 :

  • SRAM PG830, 11-32T 八速飛輪
  • SRAM X5, 3×8 指撥變速手把
  • SRAM SX4 後變速器
  • Shimano BB-ES30 八爪 68*113長培林式五通軸心
  • Shimano Deore FC-M522 42-32-24 八爪大盤 –> 原車大盤曲柄已經變形
  • RIM 鋁合金雙層框 Novatec 四培林後輪組+銀色不鏽鋼絲 —> 原車後輪框變形

這部車改變速最傷腦筋的地方, 主要是用了 E type 的前變速器 …… 為了遷就這個, BB 和大盤 (原本要升級 48T) 換了兩組才搞定、也只能支援到 42T 大盤而已, 硬派的登山車設計。還好多出來那組 48T 大盤被學弟收走, 不然就麻煩了 …….

同時, 試車時發現龍頭轉向不順, 推測是頭碗軸承潤滑的問題。拆開一看, 又是另一個驚奇 ……

滾針軸承哩 !!! 這真是太誇張了 …… 上完滑酯之後恢復順暢感, 同時新的後輪順暢度也極佳, 隔天車主就拿去騎了 100km ……..

Giant Boulder 升級項目 :

  • Shimano FC-M470 48/36/26t 八爪大盤 (含 BB-ES25, 137×24/121mm)
  • SRAM PG830, 11-32T 八速飛輪
  • YBN 9 速鏈條 112 目
  • V 夾損壞換新

學弟這部車, 跟他在台灣各地征戰超過一千公里, 從未保養過、連快拆也亂裝一通 …… 藉這機會保養並更新耗材。搞這部車沒啥難度, 就是髒了一點 (輪框上厚厚一層 “仙") ……

換完新零件、再用天工去污粉擦掉汙垢, 交車時跟新車沒兩樣 ……

Coxtco MTB 升級項目 :

  • Shimano LX HB-M585 花鼓, ALEXRIMS ACE-17 26 吋 V 夾碟煞兩用輪組 (支援八、九速飛輪)
  • TEKTRO 160MM 波浪型碟片/碟盤
  • 中心鎖入轉國際六孔轉接座
  • 七速 SRAM 11T-28T 飛輪
  • KENDA 26*1.25 頂級反光條 防刺胎 K193 100PSI

原車配的輪圈非常重 (前後輪含碟盤、1.75″ 防刺胎大約 6kg)、花鼓也很一般, 對日行百里的重度單車強迫症患者而言, 負擔太大。而且只能用到七速鎖牙飛輪, 又是一個大雞肋。這次升級以最經濟的方式提升踩踏效率, 換輪組和類公路胎。

不過, 這組 LX 花鼓的輪組雖然不貴. 但偏偏得搭配中央鎖入式的碟盤, 於是還得找轉接座 …… 第一次用這種東西 ~

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另外, 花鼓寬度超過 七速飛輪總厚度, 鎖不住 …… 換八速飛輪牽涉又太多、不考慮 ; 於是, 拿了一個廢棄的七速卡式飛輪, 取下第二小齒盤拿來當第八速 (墊片), 安裝成功 !!!

車子被狠狠操了四個多月, 也需要好好洗乾淨 …… 同時, 本來這部車拿來時, 要借 Iguana 給學長騎回家的。不過, 才騎了 10 公尺, 又回頭了 ……

這鏈條 之前 就受傷過, 沒想到大鵰學長一踩、爆掉 again …… 算了, 200.- 換條新的一了百了 ……

修完腳踏車, 回頭保養雲豹。最近九個月 跑了 4000km, 也算過癮 ~

之前都用 Total RACING 4T MA2/10W50, 跑個 1500km 換掉時感覺還好。逛大賣場看到中油的 MA 千里馬機油特價 220.- 左右, 買兩瓶來體驗看看。

換完發動, 聲音比以前渾厚、震動和卡檔也減少很多 !!! 若耐用度可以, 以後就都是這瓶了 ……

希望感冒快快好, 新年一切平安順利 ~

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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