雲豹的一千零一夜 (第 18 話) 前煞車系統升級二部曲


上週殘念的金屬油管和來令片, 賣家很乾脆安排換貨, 值得嘉獎。不過, 換油管代表也是整個煞車油又要重灌一次 …… 也罷, 練熟一點以後還是派得上用場。。

本週工程包含換來令片、卡鉗保養、油管換裝與固定, 以及珠碗更換。不過, 珠碗更換幾乎是挑戰 DIY 的極限, 另篇再敘

卡鉗先別拿下來比較好作業, 有三顆六角螺絲要拆 (正面兩顆、背面一顆), 放鬆後再拆卡鉗。難度低, 認真看一下就知道怎麼一回事。

 煞車清潔劑噴一噴, 活塞也上點油, 整個洗乾淨。換上新的煞車來令片。

活塞有點笨笨的, 不曉得算不算正常。也有可能是後來換珠碗時把卡鉗拿高、拿低好幾次, 導致空氣又跑進去, 沒啥推力。

從卡鉗結構上看來, 似乎沒有調整來令片間隙的設計 (沒想到這部分比登山車碟煞卡鉗還弱 ……), 只能靠碟盤轉動時自己撐開 (磨開) 來令。

接著, 車子就變這樣了 …… 油管一直等到換完珠碗才動手。

有了上週的經驗, 這次換油管和煞車油補充, 非常有效率。步驟 memo 一下 :

  1. 抽光舊油先, 裝上新油管。用扭力板手 1.4kgm 鎖緊螺絲。小心煞車油噴出, 有腐蝕性。
  2. 注入新油後, 油管內的空氣卡在油壺與卡鉗間, 所以卸油螺絲打開 1/5 ~ 1/4 圈, 拉緊煞車拉桿
  3. 一開始可以從洩油孔輔助抽氣, 加快讓油壺的油吸入管內。
  4. 鎖緊洩油螺絲、再放鬆煞車拉桿。要是先放鬆拉桿再鎖螺絲, 空氣會倒抽回去, 白費力氣。
  5. 重複步驟 2~4, 並注意油壺的液面、適時補充煞車油。
  6. 空氣不再出現在洩油孔的管子 (如下圖, 管子上端還有大氣泡), 而且煞車拉桿開始出現明顯推力, 注油完成。
  7. 鎖緊洩油螺絲、蓋上洩油孔和油壺的蓋子, 煞車清潔劑噴一噴避免腐蝕, 大功告成。

這樣收 500.- 就好……

煞車線長度對了, 心情一整個大愉快啊 ! 不然老擔心哪時會被扯斷, 傷腦筋 ~

颱風鋒面報到, 不能出去跑跑就算了, 還得躲在悶熱的地下室修車、搞到快脫水收 500.- 真的不貴啦 ~

 延伸閱讀 : 

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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