Mondeo RS 十萬公里底盤大修


雲豹那顆電瓶, 充完電只開心了一天 …… 第三天又沒電了 

也罷, 終究有那麼一天。另外, Mondeo 那組 GR-80 也快磨平了, 205/50/R16 這尺寸算怪胎。查了幾個月的價一直下不了手, 規格少見價格也貴, 很傷腦筋 …… 

剛好附近的汽車百貨大賣場週年慶特價, 這筆錢忍了一段時間, 終於也到不得不花的田地 ……

都快變光頭胎了。這次換 Goodyear Eagle F1 Directional, 泰國製單導向胎, 3499.- 連工帶料可刷卡。其實, 已經過了熱血的年紀, 更何況我本人用車時間不多, 要不是看在便宜的份上 (相對於新的 GR-90 4500.- 左右), 這種競技導向的輪胎不是我的首選 (可預期滾動噪音會更大)。不過, 舊胎 GR-80 的磨耗係數才 260, 這條達到 300 更耐磨, 排水溝又深, 優點還是不少 ……

本來故事到這裡就結束了。不過, 去年 Punto 換輪胎也是來這個大賣場, 見識到他們四輪定位的本事, 評價不錯。同時, 已經困擾超過一年的底盤異音, 已經找了三個保養廠 (包含原廠) 仍找不到真因、沒辦法解決, 於是就順便請他們檢查看看 (這不是一般的汽車百貨的強項), 反正加減問問碰碰運氣。這一看, 看到了 ……

那個黑色像燒焦的痕跡, 是三角架的橡皮, 裂開、摩擦的痕跡。又是橡皮壞掉 ……. 福特啊, 你家的橡皮怎麼那麼爛啊 !!! 人家 Punto 開了快 20 年從來沒橡皮老化的問題哩 …… 而且, 也不能只換橡皮, 鐵件明明沒事也只好跟著陪葬了 ~

如上圖, 一支正廠件連工帶料將近四千元, 而且左右兩支都壞了  …… 反正為了抓異音已經換過避震器、上座、防傾桿橡皮, 外加 n 次的底盤檢查, 瀕臨絕望邊緣 …… 就信你一次吧 ! 而那塊橡皮的位置也的確像異音產生的地方就是了 ~

等著零件送來的那段時間, 順便又看看底盤, 又赫然發現一大片紅色油漬 !!! 該不會是變速箱  ……

趕緊找技師過來看。還好, 不是從變速箱流出來的, 而是動力方向機 (這也好不到哪去) ……

方向機換整新品也近萬元 (OMG) …… 反正跟換三角架一樣都得拆牛擔, 同時發現也算幸運 (拆一次牛擔得花上半天、好幾千工資) …… 上手術檯 ~

反正也沒啥事, 就在現場看修車。小我三歲的技師排灣族 “生哥", 以前在民族路永益待過, 難怪那麼有把握 (一直有想過去找他們解決底盤異音的問題), 手路也很細膩。從下面這張照片也可以看到漏油的痕跡。

拆卸的過程中又發現, 兩支引擎腳也裂了 (也是橡皮惹的禍) ….. 四千元跟著飛了 ……

從下午三點一直搞到晚上八點多才打電話來通知完工。但是, 避震器上座雖然是新的 (上個月換的), 但恐怕沒正確安裝好, 導致行進間會偏向 (confirmed it’s true), 問我要不要處理 (但隔天星期天不一定訂得到料) …… 我快瘋了 ……

 隔早去看成果, 基本上都換好了。

防傾桿橡皮雖然也是不久前更換的, 但上一位技師防銹沒處理好, 那塊橡皮因此又報銷 (LNKH) …… 同時, 生哥正在拆避震器 ……

避震器上座雖然剛換沒多久, 但生哥判斷有異常 (OS : 真的假的 ……)。拆下來一看, 上座的軸承果然已經變形, 難怪行進時會偏 …… 不是沒裝好, 而是規格根本就不是 Mondeo 專用的  (下圖左邊是正廠零件, 右邊是壓壞的錯料), 也導致上座的橡皮也跟著變形 (always Rubber defect) ……

問題是星期天汽車材料行都放假, 調不到貨。又不能先把避震器組回去開走、改天再來 (兩次工錢) …… 但就差這一步完工, 也不想把車放在那裏, 於是碰運氣打電話向 Ford 某老友求救, 沒想到他們零件部有人值班哩 !!! 二話不說, 衝過去拿 ~ 而生哥看到我拿到料, 下巴都快掉下來了 !!! 沒想到我那麼神通廣大吧 ……

這種裝錯零件的事在一般民營保養廠大概是免不了的, 也不見得是他們故意想玩什麼把戲, 畢竟車子小改款、大改款, 零件料號也夠複雜了 ……. 能找到內行可靠的技師比較重要 ~

把避震器裝回去, 上路試車。由於方向機是翻修品, 而且動力泵浦在不知覺漏油的情況下, 運作多久也不清楚 (有點內傷), 方向盤轉動變得有點重手。不過, 這暫時不換沒大礙, 重手還在可以接受的程度, 先 pass。除此之外, 試車的過程中, 咿咿歪歪的聲音也沒了, 終於 …… 。最後, 上定位台 ~ 百世霸 5000 !

折騰了兩天大功告成, 恢復紮實的路感。一共花了三萬六千多 …… 開了 13 年才搞這一趟, 也不算太貴吧 ! 要是進口車, 恐怕得數以倍計……

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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