MT500


很久沒搞咖打掐了, 而這篇也剛好是這個部落格第 500 篇文章。

這部美利達 y2000 左右出廠的低階登山車 (5000.- 左右) , 放在戶外任憑風吹雨打好幾年。朋友最近熊熊想起還有這部車, 反正也不騎 (也沒辦法騎), 送我當禮物玩。大樂牌那部車 這幾年來差不多被我玩到極限 (只剩單速、後煞車), 就此除役交接。

鋁製車架, 所以即使是歷經風霜, 至少 60 分及格有救。不過, 型號很奇怪, 一部找不到半點 Carbon 的鋁車, 標榜這個不懂是甚麼意思 …… 從上圖的煞車線嚴重生鏽的情況來看, 要換的東西不會少。

前叉很慘, 完全無法作動。不過, 只定位在通勤車的角色, 當硬叉無所謂, 這個部分略過。

大樂牌那部車交接的零件只剩前後輪胎和輪圈, 其他通通送回收。變速器不意外壞了 (很徹底), 變速線銹到差點抽不出來。

換 Shimano SL-TX50 3×7 21速變把 (380.-)。煞把狀況還可以, pass.

前後煞車作動都不順暢, 也是兩光牌的零件。V 夾還有庫存零件, 兩組都換新。

座管尺寸不對 (可能被調包過), 快拆管束 (80.-) 也卡死, 換。這支 SATORI 鋁合金座管 (D27mm) 還不錯, 座墊可調角度 (250.-)。 

龍頭也太長 (12cm),  9cm 的庫存品出來用。

鏈條不意外也是黏在飛輪上, 雖然噴了一堆 WD40, 仍然沒救。換一條 Sunrace  7-8 速 110 目 (80.-)。

換完鏈條, 可惜飛輪 (非定位) 也毀了, 嚴重跳齒。換一顆 Shimano MF-TZ07 14/28T 七速鎖牙定位式飛輪 (260.-)。 至於前後變速器, 這種東西不容易壞, 潤滑後繼續使用。

本來大盤的部分不打算動的, 不過, 等飛輪到貨的那段時間, 試騎發現大盤會晃動。閒著也是閒著, 索性把 BB 拆下來保養。只是, 很恐怖 ……

這是什麼碗糕啊 !!! WD40 + 香蕉水泡了 15min, 才把那些油垢弄掉。不過, 弄掉之後找到大盤會晃的原因 ……

跟以前 Raleigh 原車大盤一樣, 中間用類似滴管的塑膠材料當支撐。這個塑膠哪夠力支撐大盤軸心啊 !!! 同時, 軸承、滾珠也都因為偏擺的關係也有相當程度的磨耗, 即使上完新黃油轉動起來仍然不順暢。換個新 BB 一了百了 (VP 培林式 68-122.5mm, 220.-)。

最後, 再把 Iguana 的貨架移植過來, 裝上駐車架。

整部車似乎比 Iguana 還輕一點, 真不賴。動手的時間其實不多, 都花在等零件到貨。不過, 花 1500 不到整理完也幾乎是新車了吧 ……

=========================================================

後記 : 該車於 2014-07-22 於新北市頂溪捷運站腳踏車停車區被竊

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
This entry was posted in MTB, Raleigh, 拈花惹草. Bookmark the permalink.

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / 變更 )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / 變更 )

Facebook照片

You are commenting using your Facebook account. Log Out / 變更 )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / 變更 )

連結到 %s