Giant Gemini to be re-born (3)


颱風天, 改車天 …

頭碗一直是組車的重點。由於前叉的螺牙位置稍微高了些 (原本是淑女車用的), 但是還可以用。所以有牙跟無牙的頭碗各半套搭配組合, 加上 9cm 的鵝型龍頭, 還挺不錯的。

原則上前叉的上管螺牙長度還夠、可以再裁短少用一個墊圈 (比較好看)。但是, 考慮到以下幾個距離差異, 搞不好還得換回去無牙短龍頭, 先預留著用 :

  1. 坐墊頂端到龍頭手把中心的距離 : 在 Raleigh 是 42.5cm, 但 Gemini 用了鵝型龍頭, 從坐墊頂端到龍頭手把中心 46.5cm, 多了 4cm。表示騎上去姿勢一定會變趴。
  2. 坐管中心到龍頭手把中心的距離 : 兩部都是 61 cm。但 Raleigh 用的是 5cm 短龍頭, 比鵝型龍頭短了 4cm。第一點差異原則上是從這邊來的 (Raleigh 的車架尺寸比 Gemini 大, 上管多了 4cm)。
  3. 前叉中心到握把的距離 : Raleigh 是 13cm (X-mission comp 小彎把 + 5cm 短龍頭), Modolo 大彎把 + 鵝型龍頭變 21 cm。這 8cm 可謂天差地遠了 ……

上路測了一下, 果然是趴了很多。先來幾張完工照。

Modolo 人體工學手把 (二手)。

仍舊是 Shimano 600 變把 + 快拆花鼓。(手把帶等試跑三趟 20km 後再包)

大盤也剛好找到 Tiagra 的古董盤 (上鏈效率比 2200 好多了), 搭配前後變也是 Tiagra。

Giant Tour …

 

五通底部沒附導線座。直接用變速線管。

13Kg。

倒是裝後煞車時, 又發現一個跟 Raleigh 有差異的地方。以前, Raleigh 裝 R538 短腿夾器, 夾得到 27″ 輪圈 :

結果 Gemini 不但 R538 夾不到, 差點連 R556 都夾不到 ……

那個固定點離輪子還真有點遠啊 (賊安特到底在想什麼啊 … 而且 Tour 式樣怎麼沒有貨架孔) ! R556 退到底了才勉強夾到框。所以未來別說升級 700C 了, 差更遠 ……

不過, 這樣不合身的設定, 根本不是原來組這部車的目的 ! 所以, 只好暫時先割捨那隻美美的有牙鵝型龍頭, 改回 5cm 無牙龍頭。
剛好今天朝日大也寫了一篇, 我離瘋狂還很遙遠啦 ~ 

待續 ……
> > Giant Gemini to be re-burn (2)

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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