哩哩摳摳修車週記


大樓地下室一大堆閒置的咖打掐供人認領, 撿了一部有 Lug 前叉的淑女單速鋼管車 (後來才辨識出是捷安特) …… 10 年以上的車了吧。原本只打算留下前叉、沒想到坐管 (26mm) 跟坐管快拆都可以給 Gemini (都是賊牌的東西, 通用性沒問題, 有空再整理這兩件)。由於這車架後輪配的是鼓式煞車, 連 C 夾都上不去, 加上輪組也是奇怪的 26-1/8 " (??)、雖然是不鏽鋼圈, 鋼絲的狀況極差, 大概沒啥機會再流用, 所以通通送回收。

01 徵來的舊型錄

ATX870 換了機械碟、SRAM 變速機構之後, 今天第一次道路測試。騎去煉油廠宿舍區的老車店買海鷗手把 (給小朋友那部用)。沿著翠華路、經過煉油廠, 在人行道跳上跳下的, 變速的順暢度真不是蓋的、騎乘的感受是前所未有的爽爽爽爽 ! 大概是這種 XC 路況, 跑起來不像半屏山破碎的山道會膽顫心驚的關係吧, 很有信心地征服每一個路況

便宜的 ACE-17 舊輪組雖然是單層 (好像提過 n 次了)、而且 XT 花鼓順暢度普通而已, 可是鋼絲比 Dragon 粗很多, 整體剛性、穩定度都比 Dragon 好。反正 ATX 上山機會不多, 搭配 Dragon 應該比較恰當 (貴三三的, 眼前也沒更好的 solution)。於是 ACE-17 輪組又重新裝回 AM 5000-D 上山操練用, 八九速飛輪也要對調, 再校正輪胎偏擺的問題, 這組舊輪胎再磨一陣子 (年底吧) 再換 。

Iguana 娃娃車問題比較多。七速飛輪最大只有 28T,  所以原本後變速器 Tourney (又重又不穩定) 改用備役的 Tiagra 短腿後變, 公路、登山車系統混搭。前變很難調, 兩光的大齒盤、不是吊不上去最大盤, 要不就衝過頭烙輪了好幾次 …… 
先這樣騎了, 不想再花錢。
另外, 前後輪嘰嘎亂叫。原本以為是輪組花鼓太久沒保養, 重新拆開上完油保養完還是繼續嘎嘎嘰叫。原來是 V 煞的煞車塊間隙沒調好, 煞起車來八百公尺外就聽的到, 也算被動式的安全設計吧 ~ 

Raleigh 的電鍍前叉, 有點生鏽霧霧的。買了拋光砂輪片, 拋完一整個水噹噹 …… 


AM 5000-D 的前叉晃動, 所以把整個頭碗拆解、重新安裝, 才知道以前安裝程序有點問題 , 還好沒出事。也順便把 Iguana 跟 ATX 的頭碗全部重裝, 這才穩定多了。

過幾天再來換小朋友的手把。

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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