100 元標到的車架 : Merida AM 5000-D


本來想找 One-Twenty HFS 3000-D 的, 頭管角度、避震器行程都適合跑半屏山。

可是, 連九如路的旗艦店說只賣成車 ($79800), 訂不到車架 … 目瞪口呆

email 問了鳳山那間 M 牌量販店, 雖然有給報價卻是低的離譜 (1/10 成車的價格)。再進一步想確認清楚, 對方就不再回應了 … 八成是亂報價 …

網路上雖然有人賣 AM 3000-D, 可是賣的不太甘願、而且也沒貨 …

誤打誤撞, 找到這款車架, 等級又比上面這款再高一級、而且尺寸跟我身材相容… 真是天意啦 開懷大笑

跟賣方探了一下, 感覺風險不大 (也是同好想換車), 就給它標下去了 …… 一百元結標 ~ 有圖有真相 眨眼睛

AM 5000-D http://www.sunhop.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1354

昨晚出差剛回來、迫不及待開箱。整支車架的狀況很不錯, 花不到兩個小時已經移植得差不多了 ! 我真棒 開懷大笑

超輕量的車架材質, 除了鏈條還沒裝上去, 整部車的重量跟 ATX 870 差不多 (難怪原廠搭 XTR 套件, 整車才 12.5Kg !!!)

不過, 既然是高級登山車的車架設計, 當然有些地方會要求更高的強度 ! 五通 的寬度就不是一般的 68mm, 而是更粗的 73mm –> 昨晚一時沒注意到, 左腿曲柄鎖不上去 ~

還好有查到資料, 不然又笨笨的去買一組 BB, 那就好笑了 … 轉動眼珠

註 : 68mm 的 BB 墊片是齒盤那邊放兩片 (每片 2.5mm), 另一邊一片。73mm 的 BB 墊片只要齒盤那邊放一片, 預留給 B-type 前變的空間;

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_1J10A_003/SI-1J10A-003-00-ENG_v1_m56577569830704477.PDF

變速線的長度也不一樣, 得拆變把才能換線 …… http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SL/EV-SL-M770-2708A_v1_m56577569830625645.pdf

梅雨季將臨, 剛好是調整車子的季節 戴太陽眼鏡

倒是, 上次換 ATX870 剛好也是 TMM 前夕 http://ctluh8.spaces.live.com/blog/cns!D0BD7E50CF9CC144!1400.entry

又到寫報告的時候了 ~ 

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
This entry was posted in MTB. Bookmark the permalink.

2 則回應給 100 元標到的車架 : Merida AM 5000-D

  1. 荒野 說:

    哇!!紅龜大越玩越大啦!!這就對了,越挫越勇!!是我們40老男的特色!!加油!!下回,真的要一起去騎一下~柴山~

  2. CT Hunter 紅龜 說:

    勇敢面對半屏山吧 ! 呵 ~

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / 變更 )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / 變更 )

Facebook照片

You are commenting using your Facebook account. Log Out / 變更 )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / 變更 )

連結到 %s