半屏山 AM & DH (4)


有了心跳表的監控, 第四回挑戰半屏山 !! 超過 180bpm 就暫停是定律, 讓身體機能不超載先, 剩下的是體力的問題。這次, 有信心 微笑

–> 心跳表使用心得

–>  騎車訓練概覽

半屏山, 有大半都是水泥堆出來的 … 目瞪口呆

這顆德國製 Sigma 2006MHR 碼表的功能還挺多的, 用大氣壓感應海拔高度, 參考就好。我家門口的海平面顯示 -13m, 懶得校正了 (以下的海拔高度請自動加 13m)。

如下圖是登山口位置的資料, 從我家過去 3.75km, 左上角的 “3″ 是指海平面以上 3m (實際就是 3+13m), 右邊上角 114 是心跳數。

  

由於這部車已經改跑山道, 所以原本使用的 ABR 可調角度的龍頭 (右上圖), 換成 5cm 的短龍頭 (這顆原本要給 Raleigh 用的, 後來 Raleigh 用了更短的 4cm 龍頭), 以適應 XC 的地形, 強度也好一點。換掉之後, 車頭重量又更輕、更俐落了些。

攻上一號坡已經沒什麼困難, 要不是碎石子路的軌跡判斷上還可以再更熟悉些, 下次不落地應該可以直上。海拔大約 29 (+13)m, 位置剛好在半屏湖正上方。開懷大笑

 接下一小段平路, 來到二號坡前。

這個坡 (上次遇到兩個神人之處) 目前大概只能騎半程 (剩下半段推車上山)。惡地高低差超過 5cm 在上坡, 嚴重考驗腿力與軌跡判斷, 一旦定竿, 就只好老漢推車了 疑惑

上了這坡, 忘了紀錄海拔高度, 也罷。到三號坡之前, 心臟跟身體的負荷都比之前要輕鬆, 到目前為止還沒出現喘個半死的現象。

上三號坡前來自拍一下 害羞

第一次騎上山覺得穿車褲太緊身, 跑山道有點。所以之後就改穿一般的卡其褲了。單車車褲還是留著跑公路車用。  

三號坡的情況跟二號坡差不多, 還是只能騎半程。不過, 比起之前在這邊差點昏昏屎屎去要進步多了。吐舌頭

從一號坡到三號坡觀景台一共跑了 1km, 海拔高度從 29 –> 92 (+13)。

 

再往前就破紀錄了。跟著心跳表的監控操作沒啥問題, 所以休息片刻後, 繼續前進。眨眼睛

往前 200m, 又上升 20m。10 度的坡。疑惑

這時, 刺激的來了, 三個下山的騎士 “飛過來" 書呆子 !! 右邊那位前後輪都離地了 …

 

再往上, 路越來越窄, 惡地落差也越來越明顯。說真的, 有點想回頭了 … 可是又不甘心, 明知山頂就在不遠處 … 繼續龜爬 ……

於是, 終於, 到底, 最後, 看到一群在雲端賞景的登山客, 我攻頂了 開懷大笑

 

 上山單趟約 2.3m, 海拔 146 (+13) m。

 有些事, 現在不做, 一輩子都不會做了 沉思

是男人, 除了要摔斷鎖骨, 還要會騎半屏山啦 開懷大笑

下坡說真的不輕鬆, 煞車決定命運沉思

倒是另一位同好比我晚下山, 卻以驚人的速度下坡離開, 看來雙避震的車真的有一套 (這次遇到的同好, 大約七成是雙避的車)。

我只有不斷地感覺後輪因為貼不住地, 落地反彈造成的車身不安定, 需要更多的平衡感去駕馭車子, 真的很辛苦 ……

半屏山 AM & DH (5)

半屏山 AM & DH (3)

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
This entry was posted in MTB. Bookmark the permalink.

2 則回應給 半屏山 AM & DH (4)

  1. 荒野 說:

    "是男人, 除了要摔斷鎖骨, 還要會騎半屏山啦"~~紅龜大大,真是越挫越勇,下回真要您帶路,讓小弟龜爬一下半屏山!!

  2. CT Hunter 紅龜 說:

    歡迎來拼一下 ~ 這次跑完, 車架跟前叉要換了 … b^_^d

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / 變更 )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / 變更 )

Facebook照片

You are commenting using your Facebook account. Log Out / 變更 )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / 變更 )

連結到 %s