1986 Raleigh Lighten 1027A 的一千零一夜 (第 18 話) 王道再臨


第十八話 : 王道再臨

零件都到齊了。彎把才是王道啊 ~

花最多時間的部份是在找無牙的一吋墊圈、搭配 31.8mm 龍頭。為了花最少的錢, 才有了目前的搭配。

那幾個一吋墊圈 50 元。同時, 前叉也不需要裁管, 又省了一道工。

龍頭用 6cm 的長度 (之前拿來掛在登山車當前燈座), 跑完無車日 28km 之後, 覺得還是有點太長, 將會改用 5cm 的短龍頭。

原來的舊彎把直徑 25.4mm , 雖然後來有找到 25.4 轉 31.8mm 的墊片 (一個壹百元, 有點貴) 可以接上這個短龍頭, 不過還是決定讓它除役 (原因在上一話說明過了)。

蟑螂鬚也因為煞車線包在手把帶裡不見了 (新的煞把走線也有限制), 車頭精簡很多。說真的, 古典味實在少了很多, 沒辦法 轉動眼珠

但是後來看了一堆同好的車, 這麼做也不算離經叛道就是了。參考一下國內另一位上雜誌的鋼管收藏家他的 CASATI, 車頭也是這樣的設定 :

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VkamfDyGAxYZIpfkVctaqZeTBq7ezg–/article?mid=140&prev=734&next=111&l=f&fid=22

為了增加古典味, 軟木塞也要用一下。別的沒有, 軟木塞家裡很多 眨眼睛

當握把塞剛好。

全車重量 12.8kg。

少了副煞把還真有點不習慣, 過長的龍頭操做煞把也有些吃力。新的電鍍前叉的路感似乎比舊的那支硬一點, 也許是鋁圈的關係。

老鋼管車還是應該慢慢騎, 享受 …

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About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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