1986 Raleigh Lighten 1027A 的一千零一夜 (第 17 話) 煞出重圍二部曲


第十七話 : 煞出重圍二部曲

第七話提到了單軸、雙軸夾器的差異。

同時, 在換裝成 ALxxx 牌的雙軸夾器時, 也發生後輪那組的固定軸螺桿太短、必須改裝的問題。如下圖, 右邊那支就是後輪用的, 螺桿長度明顯比前輪短許多。

不過, 如上一話有提到, 這組的對稱度不佳導致煞車塊跟輪圈不平行 (煞車塊局部接觸輪圈), 也調不回來。加上前夾器搭配新前叉, 夾臂過長、輪圈只能夾到 2/3, 看來只有更換一途 (煞車是行車安全的靈魂, 玩笑不得) ……

索性殘殘給他敗下去 TEKTRO R538, 臂長 47-57mm, 又有輕量化的快拆設計, 價格整整比原來的 ALxxxx 牌貴了一倍以上 目瞪口呆

借一下賣家的圖。這組的質感與精度明顯比 ALxxxx 牌高許多。止鬆膠、微調螺絲, 鏤空輕量化的設計一點都不馬虎, 果然是台灣之光。

右邊是後輪的夾器。很明顯, 螺桿太短的狀況再度發生 !! 可是, 平頭六角螺絲 M6 要找到 50mm 以上的規格可不容易啊 ~ 疑惑

這次 ALxxxx 牌的沒辦法流用, 只好去螺絲行找。還好老家附近的十全路五金、螺絲行好幾家 (也有網拍的賣家), 反正平頭 M6 x 50 mm 以上就行, 六角或十字都 ok。於是, 買了一根十字平頭的 M6 x 50 螺絲 (也沒更長的了), 10 元。

買螺絲容易, 改裝難。後夾器整整拆拆裝裝調了近兩個鐘頭, 雖然順暢度跟前輪原裝未改相比, 略為緊澀些, 不過使用上應該不會有問題 眨眼睛

還真有那麼一點 Campagnolo Veloce 的味道 (右圖) 開懷大笑

說像 Campy, 更像 SRAM Force (借一下 Mobile01 sernta 的圖) …

看一下這根螺桿, 就知道另一個貴的原因了。竟然是雙直徑的雙牙螺桿 … 戴太陽眼鏡 左邊那支是拆下來的 AL 牌後夾器。

比較一下前夾器, 前叉有沉孔設計, 螺母鎖好整個埋入前叉。

不過, 後輪鎖孔受限車架是早期設計, 沒有沉孔設計。也因此螺桿老是需要加長型。

如圖, 無牙頭碗也裝好了。至於原本的彎把電鍍掉的挺嚴重的 (掉了就開始生鏽 傷心), 加上 25.4mm 的管徑要配手上那四支龍頭全部不合 (都要配 28.6mm 以上的握把、轉接墊片也不便宜)、為了遷就手上的 D31.8mm x 6cm 短龍頭, 看到有便宜的二手人體工學小彎把索性就叼回來了。其他就等一些小零件還沒到齊 ……

About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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