1986 Raleigh Lighten 1027A 的一千零一夜 (第五話) 浴火重生


第五話 : 浴火重

烤漆 (其實噴漆才是正解啦, 太陽曬幾個小時不算 “烤" 過 吐舌頭) 的部份告一段落, 開始進行組裝 :

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前叉跟頭碗最簡單, 塗滿矽基滑酯上去鎖緊就好了, 順便再把一些收藏好久的貼紙貼上車身 …… 動畫快遞

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變速轉把, 煞車 C 夾, 拉變速線跟煞車線都是小意思。彎把在 20 多年前交車後就拆掉丟一邊改通勤車手把, 重生當然要裝回去囉。要穿進去龍頭得把手把帶拆掉 … 纏新的手把帶足足花了一個多鐘頭,  還真是不簡單 ……

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把之前遮住車頭 logo 貼紙撕掉, 露出漂亮的白藍對比色 (原來, 這種藍叫做 “凱薩藍"……)。 這時候, 開始覺得花這麼多力氣去整理, 一切都值得了 …… LUG 介面還需要用漆點一下, 稍後再處理 ~

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亮晶晶的座管以極小的公差塞回去, 非常理想。原廠坐墊雖然沒壞, 但實在不符合全新外觀與公路車輕量化的標準, 先放一邊吧 ~ 拿 G 牌的小椅子先頂一下, 沒想到看起來也挺搭的 ~

同樣的, 沉重又老舊的踏板也不想花時間搞了, 換維格 C17 輕量化踏板。不過踏板經過這麼多年還真拿拆, 搞壞我兩隻薄型 15 號手把, 挖哩勒 …

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固定中變時, 烤漆居然刮到了 … Orz … 趕緊墊一片內胎。刮到處需要用漆點一下, 稍後再處理 ~

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後送的重編鋼絲輪圈, 花了一周 G 牌只弄好一顆, 後輪據說鋼絲長度特別, 還在調貨中 ~ 所以只拿了前輪回來。

倒是手邊的鐵製挖胎棒還真兩光, 別說這種公路窄胎不好裝, 自己塞了近個鐘頭還把 “全新內胎" 刺破三個洞, 連補都沒得補了, Orz …… 倒是拿輪圈時仔細看了 G 牌小師父安裝, 邊塞內胎邊壓入外胎, 前後不到五分鐘搞定 …… 只能說叔叔有練過吧 ~ 回來就把這組挖胎棒給扔了, 換橡膠的以免日後慘劇再度發生 ~ 拿到後輪圈, 按著學到的步驟把內外胎塞進去, 果然也花不到十分鐘搞定, 這學費一百元算值得了 ~ 鎖上之前再看一下勾爪上的 Raleigh mark ~

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花鼓也可以看出型號了, 原來也是國內大廠久裕的產品 JOU YU F85 ……

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一想到今天上圓山時, 上坡爬的喘吁吁不打緊還被兩部公路車"海放", 簡直不敢相信戰力會差距那麼大 ~ 就當今天我發燒 38.5 度還很虛弱吧, 呵 ~ 待續 ……

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About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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