1986 Raleigh Lighten 1027A 的一千零一夜 (第二話) 細說從頭


第二話 : 細說從頭

其實這部車可以說疏於照料近 20 年, 從上一篇的照片可以看的出來…

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但為什麼要復活她 ? 撇開單車熱以及對這部車特殊的情感不談, 家裡大大小小的單車五部了, 還缺這部嗎 ?

國內玩鋼管車的人應該都知道 ASAHI 單車書房鋼管車的特別就不多說了, 可以參考Asahi 的這篇大作。而  RALEIGH 至今在國內的稀有度絕對比捷安特更值得重新整理 (老爸, 這車買的好啊 ……)

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Raleigh 更高級的 Ti 版 : 借一下網友的照片

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當然, 也有其他樣式的 LUG :

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拆掉前後輪, 看看勾爪上的印記 :

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連座管的螺絲都有 Raleigh mark … 現代的車哪那麼 ”搞剛” 去刻這個啊…

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既然有歷史意義存在, 再看看堪不堪用 :

  • 車架完整無傷, 這很重要. 烤漆恐怕要磨掉重噴。至於車身貼紙的部份, 再研究 …
  • 大小齒盤除了生鏽之外, 運轉順暢, 這也是很棒的狀況. 鏈條要換新的, $150.
  • 變速機構難以判定, 清洗後再說. 不過鋁製品應該不至於會壞, 了不起幾百元的事.
  • 內外胎肯定要換, $800.
  • 不鏽鋼製的輪圈很 ok, 幾乎完美. 但鋼絲完全不堪用。自己換或找老師傅換, 再說。
  • 彎把還在, 可是要穿進去龍頭大概免不了要拆掉手帶. 沒纏過這個, 再研究. 也不是關鍵因素.
  • 煞車機構還不錯, 而且還是來禮原廠製的夾器。原則上只要換煞車皮就好, $350. 煞車線跟變速線都是現成的新品, 沒問題.
  • 大概就這些吧, 有得忙囉…

既然要復活, 挑個好樣子先, 就照這樣子改了 :

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About 紅龜 CT Luh

I see, I think ~
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